Immatriculé F-PGML, cette réplique du Spitfire n’existe qu’en deux versions dans le monde.

 

La construction de cet avion représente un travail colossal qui nécessita 5 ans de travaux.

Les plans ont été achetés à Marcel Jurca en 1988. La DGAC a demandé d’établir un dossier de résistance structurelle qui a été établi par l’ESTACA et des essais statiques ont été réalisés en présence des autorités.

L’avion a été terminé avec l’aide des techniciens-ingénieurs de Reims Aviation où l’avion était construit.

Le moteur d’origine Hispano a été remplacé par un V 12 Alison V 1710 F-73 équipé d’une  hélice Hamilton 23 E 50 avec toujours un dossier stucture ESTACA.

 

Depuis, l’avion a effectué 120 hrs avec cet excellent moteur. Le propriétaire doit s'en séparer pour raisons de santé.