Ce Fairchild 24 est le F24 W-61A N°767, motorisé avec un moteur radial à 7 cylindres Warner ‘’Super Scarab’’ R-500-7 de 8,2 litres de cylindrée et de 165 cv. Il a été construit en 1943. Appelé UC61A Forwarder dans l’USAAF (United States Army Air Forces), il fut livré à la RAF(Royal Air Force) comme avion de transport et de liaison dans le cadre de la loi prêt bail, immatriculé FZ827 et appelé Argus II.

Cet appareil a été affecté à la MAAF (Mediterranean Allied Air Forces) en février 1944 et a servi en Afrique du nord comme en atteste la copie du bon de transport de la machine fourni par le musée de la RAF de Londres.

Il sera rendu à l’USAAF le 28 novembre 1946. Cette même année, il est racheté par l’aéroclub Aéro-Union de Grenchen (Suisse) et enregistré à l’OFAC (Office Fédéral de l’Aviation Civile) avec l’immatriculation HB-EMI. Il fera de l’école jusqu’en 1951, du largage de parachutiste au sein du club Fribourgeois d’aviation de 1952 à 1953, puis passera entre les mains de divers propriétaires privés.

Il sera remis au standard de la RAF en 1991, et, enfin, racheté début 2015 pour être basé en france.

Le F24 en chiffres :

- Emport : 3 passagers

- Envergure : 11 m

- Longueur : 7,26 m

- Hauteur : 2,24 m

- masse à vide : 860 kg

- masse max : 1 160 kg / 1 274 kg selon manuel militaire

- vitesse de croisière : 162 km/h

- vitesse max : 212 km/h

- consommation : 35 l/h à 75%

- 2 réservoirs de 113 litres

- Autonomie : 5 heures

- plafond : 4785 m